理論上來說,汽車全車的金屬部件,基本都能用鋁合金去制造。
鋁合金是工業(yè)中應用廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及建筑行業(yè)中已大量應用。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過鋼材,塑性好,可加工成各種鋁型材,具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用,使用量僅次于鋼。一些 鋁合金
可以采用熱處理獲得良好的機械性能,物理性能和抗腐蝕性能。 硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可熱處理強化.其特點是硬度大,但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系,可熱處理強化,是室溫下強度最高的鋁合金.但耐腐蝕性差,高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,雖然加入元素種類多,但是含量少,因而具有優(yōu)良的熱塑性,適宜鍛造,故又稱鍛造鋁合金。
目前應用在汽車上比較多的有:
1、 全鋁發(fā)動機。應用的車型非常多,不一一舉例了。
2、 全鋁車身。比較常見的是奧迪A8。
3、輪轂。
4、一些部件。如 懸掛系統(tǒng)中的羊角、擺臂等。
5、一些周邊產品。如
車頂行李架等 。
鋁合金的優(yōu)勢是輕,但成本也較高,還有一些物理特性的限制,目前應用于汽車上也是有限的。
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